Skip to main content

Toyota Celica ST185: Fra en klassiker til en beltebil

Toyota Celica ST185 er en av Toyotas mest legendariske bilmodeller, og den er spesielt kjent for sin suksess i rallyverdenen. ST185 var tredje generasjon av Toyotas firehjulsdrevne Celica-modeller, og den vant blant annet tre verdensmesterskap for produsenter på rad (1992-1994) i WRC-serien. I dette blogginnlegget skal vi gå gjennom hvordan du gjør Celica ST185 til en kraftig beltebil som avtvinger respekt både på og utenfor banen.

Celica ST185 racerbil

Hvorfor velge Toyota Celica ST185?

Historie og arv: Celica ST185 er en ikonisk bil med en sterk historie innen motorsport. Dens 2,0-liters firesylindrede turbomotor, kjent som 3S-GTE, produserer allerede en betydelig mengde kraft som standard. Dette, kombinert med firehjulsdriftssystemet, gjør bilen til et flott utgangspunkt for banekjøring. Modellens sterke arv i rallyverdenen gir den også en autentisk følelse av ytelse og holdbarhet. Tilgjengelighet og tilpasningsmuligheter: Selv om ST185 er et sjeldnere syn i disse dager, er de fortsatt tilgjengelige til en rimelig pris. Tilgjengeligheten av reservedeler er god, og ettermarkedet har mye å by på, spesielt for oppgradering av motor og girkasse.

Forvandling til beltebil

Motoroppgraderinger: Celicas 3S-GTE-motor er kjent for sin pålitelighet og tilpasningsdyktighet. For mer effektiv ytelse kan turboladeroppgraderinger, en mer effektiv intercooler og et bedre drivstofftilførselssystem vurderes. Optimalisering av motorkontroll er også viktig for å maksimere kraften og dreiemomentet som produseres av motoren. Drivlinje og firehjulsdriftssystem: ST185s firehjulsdriftssystem gir den en stor fordel på banen, spesielt på svingete partier. Drivverket kan forbedres med en racingclutch og girkasse som kan håndtere den økte kraften og dreiemomentet. Chassisendringer: Baneløp krever oppdatering av bilens chassis. Coiloverfjæring forbedrer bilens kontrollerbarhet og kjørefølelse. Stivere krenningsbøyler og andre fjæringskomponenter gjør kjøreopplevelsen enda mer presis og forutsigbar. Bremsesystem: En kraftigere motor og høyere hastighet på banen krever bedre bremsekraft. ST185 kan utstyres med større bremseskiver og bremsekalipere designet for racingbruk. I tillegg bidrar bedre bremseklosser og stålflettede bremseslanger til å forbedre bremsens responstid og holdbarhet. Sikkerhetsutstyr: Ved banekjøring er sikkerhet av primær betydning. Celica ST185 bør være utstyrt med løpsgodkjent sikkerhetsutstyr, som veltebøyler, racingseter, flerpunktsbelter og brannslukningsapparat. Dette utstyret beskytter føreren og bidrar til å oppfylle sikkerhetskravene knyttet til banekjøring. Vektreduksjon: Vektreduksjon forbedrer bilens ytelse på mange måter. Ekstra deler av interiøret, som bakseter, tepper og lyddempende materialer, kan fjernes. Bruken av lettere karosserideler, som karbonfiber- eller glassfiberdører og panser, bidrar også til å redusere vekten.

Celica ST185 track car interior
Celica ST185 spoiler
Celica Enkei RPF

Toyota Celica ST185

å bygge om til beltebil er et utfordrende, men givende prosjekt. Med de riktige modifikasjonene og oppgraderingene kan denne ikoniske bilen levere eksepsjonell ytelse og kjøre hederlig i ånden til Toyotas rallyarv. Å tilpasse Celica ST185 for banen krever både nøye planlegging og en lidenskap for motorsport, men sluttresultatet kan være virkelig imponerende: en beltebil klar til å møte utfordringer og overvinne dem.

Celica ST185 bak